胎壓監(jiān)測會(huì)報(bào)警，原因不少。

比如說輪胎被扎了，這會(huì)慢慢漏氣，得用胎壓表去量一下。

要是胎壓太高，那就得瞅瞅車輛規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，然后調(diào)整好。

低胎壓開車時(shí)間太長也不行，該停車歇歇或者換備胎。

太久沒加氣，胎壓自然就低，所以得定期檢查充氣。

胎壓傳感器壞了，那得換新的。

輪胎胎壓不一樣的話，可以對車輛胎壓設(shè)置復(fù)位。

換輪胎的時(shí)候操作不對或者密封不好，也能出問題。

還有，四個(gè)輪胎胎壓偏差大或者太低，胎壓警示燈就會(huì)亮。

像爆胎、胎壓過高、低胎壓開太久、太久沒充氣導(dǎo)致胎壓過低，都會(huì)讓燈亮起來。

換了輪胎后胎壓模塊沒重置，輪胎扎釘子或者受別的影響胎壓變了，充完氣沒重置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，車長時(shí)間放著沒加氣，這些也會(huì)導(dǎo)致報(bào)警。

另外，輪胎快速漏氣、輪胎松動(dòng)不平衡摩擦溫度到 70 攝氏度、輪胎長時(shí)間沒加氣胎壓低于限值，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)都會(huì)報(bào)警。

那遇到報(bào)警該咋辦？先檢查輪胎有沒有漏氣，再看看胎壓正不正常，然后重置報(bào)警系統(tǒng)，檢查傳感器有沒有毛病，還得留意環(huán)境溫度的變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）