奧迪 Q7 的四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪獨(dú)有的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。

這個(gè)系統(tǒng)從 1980 年第一代開(kāi)始，已歷經(jīng)七代發(fā)展，技術(shù)不斷創(chuàng)新。

它是全時(shí)四驅(qū)的代表，在很多高性能車(chē)型中都有應(yīng)用，口碑好實(shí)力強(qiáng)。

中央差速器采用冠齒差速器，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、轉(zhuǎn)矩分配范圍廣。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)布局，縱置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)用托森中央差速器，橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)用瀚德電控多片離合式中央差速器。

正常行駛時(shí)，動(dòng)力以 50:50 分配給前后軸，車(chē)輪打滑時(shí)，中央差速器會(huì)更好分配動(dòng)力到車(chē)軸，能根據(jù)行駛和天氣狀況靈活分配前后軸扭矩。

在車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)幫助下，濕滑路面也不打滑或側(cè)傾。

新奧迪 Q7 升級(jí)了空氣懸掛系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向功能，還有 5 級(jí)可調(diào) Quattr 駕駛模式，增加了舒適性和實(shí)用性。

配備 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250 千瓦和峰值扭矩 500 牛米，加上 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，在各種路況下都有卓越操控性和穩(wěn)定性，城市街道或崎嶇山路都能輕松應(yīng)對(duì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）