發(fā)動機溫度過高的原因有不少。

首先是冷卻液方面，像冷卻液不足、水箱漏水，這會讓冷卻系統(tǒng)無法正常工作。

其次，冷卻風扇故障，比如風扇損壞、電線短路或者轉動緩慢，就不能有效散發(fā)發(fā)動機熱量。

還有恒溫器，要是它出現(xiàn)故障卡死或者失效，發(fā)動機的循環(huán)就會受影響。

水泵衰竭也是個問題，會導致導熱水無法及時循環(huán)更新。

再有，排氣方面，三元催化器堵塞或管路破裂會影響發(fā)動機排氣。

混合物濃度也很關鍵，太濃會導致散熱不佳。

另外，水溫表指示不準或失靈，冷卻系統(tǒng)水垢太多影響散熱，散熱器護罩網或芯通風道被雜物堵塞，水泵、風扇皮帶過松或折斷，水箱前端加裝了飾品，水箱冷卻液缺失，水箱風扇皮帶太松，水箱水管堵塞，風扇離合器故障，散熱不良，像水箱漏水、臟堵、節(jié)溫器故障、水泵損壞、風扇電機故障、散熱器表面臟污、散熱風扇皮帶松弛等。

熱量增加的情況，比如冷卻功能失效、劣質缸墊損壞、缸蓋螺栓沒擰緊造成氣缸沖床，高溫高壓氣體進入水套增加冷卻水熱量。

其他故障像發(fā)動機過載、劣質機油成膠，水溫傳感器、儀表、線路故障引起溫度假性虛高，這些都可能導致發(fā)動機溫度過高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）