發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，原因有不少。

比如啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，接著電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響但曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)，這通常是蓄電池“斷格”故障。

臨時(shí)停車每次能啟動(dòng)，但停車久了或第二天啟動(dòng)時(shí)曲軸只轉(zhuǎn)一下，是蓄電池自放電嚴(yán)重，極板、隔板老化快報(bào)廢了。

啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然無(wú)力，伴有燒橡膠味或蓄電池處冒煙，多是極樁、極樁夾子接觸不良發(fā)熱燒損。

啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈有空轉(zhuǎn)撞擊聲，要么是飛輪齒圈嚙合切入面變形，要么是兩者間隙太大無(wú)法嚙合。

電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在電源接線柱上，或者鑰匙開(kāi)關(guān)的 3 根線接錯(cuò)。

發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)可能是電瓶漏電電力不足。

油氣管道堵塞，像化油器、汽油泵工作不良，油管、排氣管堵塞等都會(huì)導(dǎo)致。

火花塞不跳火，或許是火花塞本身壞了、高壓導(dǎo)線短路，得檢查線路。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出故障也會(huì)這樣。

蓄電池沒(méi)電及時(shí)充電。檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)、啟動(dòng)系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)。

防盜系統(tǒng)有問(wèn)題，比如沒(méi)正確初始化更換模塊，可嘗試拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極。

節(jié)氣門故障、怠速控制閥或線路故障，要檢查節(jié)氣門是否堵塞，排除線路故障。

汽車長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)電瓶易虧電打不著火。

燃油泵和控制電路故障會(huì)讓供油系統(tǒng)不正常，得找維修人員檢修。

機(jī)械性故障像進(jìn)氣管漏氣、進(jìn)氣門和進(jìn)氣管積碳嚴(yán)重，燃油被積碳吸附無(wú)法進(jìn)入燃燒室。

低壓油路堵塞、管路松動(dòng)漏油、高壓油管有空氣、噴油器狀態(tài)不好。

停電，電磁開(kāi)關(guān)接觸不良，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器打滑。

氣缸墊損壞泄漏、氣門未關(guān)緊、活塞缸套磨損泄漏。

空氣濾芯堵塞也有可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）