汽車ACC代表的是車輛自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

它是一種新型汽車智能駕駛系統(tǒng)，主要包括定速調(diào)節(jié)、跟前車、主動(dòng)制動(dòng)、車道保持和車道偏離提醒與糾正等功能。

ACC能利用雷達(dá)探測(cè)該車與目標(biāo)車輛間的相對(duì)角度、距離、方位、角度等信息，并將其傳遞給ECU，判斷調(diào)節(jié)該車行駛速度，使兩車保持安全距離。比如跟隨前車功能，能保證車輛與前方車輛保持駕駛員自主調(diào)節(jié)的跟車距離。

主動(dòng)制動(dòng)功能在車輛遇危險(xiǎn)或接近危險(xiǎn)時(shí)能主動(dòng)停車，但目前識(shí)別范圍僅前方危險(xiǎn)，側(cè)面和后方暫不能準(zhǔn)確識(shí)別。車道保持功能可以減少駕駛員駕駛疲勞，在車道線清晰的道路上車輛可留在車道內(nèi)，標(biāo)志著L2級(jí)駕駛輔助的實(shí)現(xiàn)。車道偏離提醒和糾正功能在有明確車道標(biāo)識(shí)線的道路上，能提醒駕駛員車輛偏離正常軌道，若駕駛員未糾正方向，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行糾正，避免因疲勞或注意力不集中導(dǎo)致行車安全問題。

ACC系統(tǒng)由雷達(dá)傳感器、方向角傳感器、輪速傳感器、自動(dòng)控制器、扭矩控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制器等組成。雷達(dá)傳感器在散熱器護(hù)柵內(nèi)，可探測(cè)汽車前方兩百米的距離；輪速傳感器在前后輪轂上，能測(cè)出車輛行駛速度；方向角傳感器能判斷車輛行駛方向；發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和扭矩傳感器能探測(cè)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性，適當(dāng)調(diào)整車輛運(yùn)行速度。

ACC工作有前提條件，包括與前車的車距、前車的車速、前車的位置、車輛的選擇等。其工作模式包括ACC AUS（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)關(guān)閉）、ACC BEREIT（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)已準(zhǔn)備完畢）、ACC AKTIV（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)正在工作）、ACC UBERTRETEN（超越自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可設(shè)定巡航車速，了解ACC車輛接管請(qǐng)求，調(diào)整巡航車速）。

需要注意的是，ACC是司機(jī)輔助系統(tǒng)，不是全自動(dòng)駕駛，只有在車速為30km/h到200km/h時(shí)工作，無(wú)法對(duì)固定不動(dòng)目標(biāo)做出反應(yīng)，在雨水和雪地路面及轉(zhuǎn)彎半徑很小的時(shí)候會(huì)受限制。

在不同年代的品牌車型上，ACC代表的含義稍有區(qū)別。第一種在一些老車型上，點(diǎn)火開關(guān)分四個(gè)擋位，ACC狀態(tài)接通汽車部分電器設(shè)備電源，如空調(diào)、CD等。第二種是在新款車型上配備的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

總之，ACC能降低62%的追尾碰撞事故，改善駕駛員舒適度，減輕工作負(fù)荷，為駕駛者提供更輕松的駕駛方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）