車(chē)輪為什么會(huì)抱死？原因有不少。

剎車(chē)系統(tǒng)出故障，像制動(dòng)主缸皮碗卡滯、不回位，可能是系統(tǒng)進(jìn)水或有雜質(zhì)，也可能是換制動(dòng)液前沒(méi)清洗系統(tǒng)，導(dǎo)致皮碗泡漲。主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合不好也會(huì)這樣，比如過(guò)盈量太大，踩了后皮碗回位有問(wèn)題。

制動(dòng)器活塞不回位或者回位不良，比如方形密封圈材質(zhì)不行，或者和卡鉗內(nèi)徑、活塞尺寸配合不佳，會(huì)讓方形密封圈回位量小，車(chē)輪就可能拖滯甚至抱死。

制動(dòng)盤(pán)剛度不足，頻繁剎車(chē)后高溫變形，下次用可能車(chē)輪抱死。

剎車(chē)過(guò)猛，制動(dòng)力超過(guò)輪胎和道路摩擦力，輪胎會(huì)抱死。車(chē)速過(guò)高，輪胎和地面摩擦力小，在濕滑路面更易抱死。輪胎磨損多，摩擦力小，容易抱死。道路濕滑、有油脂、砂礫等，降低輪胎和地面摩擦力，增加抱死風(fēng)險(xiǎn)。

那怎么避免車(chē)輪抱死呢？要保持適當(dāng)車(chē)速，這樣能提高輪胎和地面摩擦力。提前預(yù)判交通狀況，避開(kāi)不好的路面。正確用剎車(chē)，緊急時(shí)快速有力踩踏板，但別太用力。定期檢查輪胎，看磨損情況，保證氣壓合適，增加附著力。

車(chē)輪抱死會(huì)影響制動(dòng)性能，威脅行駛穩(wěn)定性和安全性，但車(chē)輪抱死系統(tǒng)也有積極作用，能發(fā)揮制動(dòng)器效能，縮短制動(dòng)距離，防止車(chē)輛失控，保持行駛穩(wěn)定，緊急時(shí)能轉(zhuǎn)向，增強(qiáng)操控性，還能減少輪胎磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

總之，搞清楚車(chē)輪抱死的原理，能幫咱們預(yù)防和處理問(wèn)題，保證開(kāi)車(chē)安全平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）