汽車(chē)氧傳感器安裝在排氣管中。

具體位置有兩個(gè)關(guān)鍵之處，一個(gè)在三元催化器之前，被稱(chēng)為前氧傳感器；另一個(gè)在三元催化器之后，被稱(chēng)為后氧傳感器。

想找到氧傳感器，留意排氣管上有個(gè)大螺絲，后面帶著電線的就是。打開(kāi)引擎蓋或輕啟駕駛室車(chē)門(mén)就能看到。它是個(gè)四線的裝置。

氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中關(guān)鍵的反饋傳感器，是調(diào)節(jié)汽車(chē)尾氣排放、下降汽車(chē)對(duì)環(huán)境污染、提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油燃燒質(zhì)量的關(guān)鍵零部件。

其工作原理類(lèi)似電池，氧化鋯元素起類(lèi)似電解液的作用。在一定條件下，依靠氧化皓內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差形成電位差，濃度差越大，電位差越大。

氧傳感器只有在高溫時(shí)性能才能充分發(fā)揮，約在 800°C 時(shí)，對(duì)混合氣的變化反應(yīng)最快。

氧傳感器的作用至關(guān)重要，前氧傳感器主要檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中的空燃比，后氧傳感器用于驗(yàn)證三元催化器的工作狀態(tài)。

正常情況下，前氧傳感器的信號(hào)電壓高于后氧傳感器。通過(guò)電壓變化頻率能判斷氧傳感器的性能。電壓變化快，性能好；電壓不變或保持在 0 毫伏或 1 毫伏，說(shuō)明傳感器老化，需及時(shí)更換。及時(shí)更換老化或損壞的氧傳感器對(duì)保證汽車(chē)正常運(yùn)行和減少尾氣排放意義重大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）