變速箱故障的原因有很多。

首先是變速箱傳感器故障，這能通過(guò)汽車維修站的電腦檢測(cè)及故障碼查出。

其次，變速箱溫度過(guò)高，高強(qiáng)度行駛?cè)菀鬃屍錅囟犬惓Ｉ?，一般停車等待自然降溫就行?/p>

再者，變速器缺油會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起，通常汽車行駛 50000 - 80000 公里左右要更換和添加變速器油。

還有，變速箱閥體太臟，會(huì)破壞油品質(zhì)和摩擦特性，產(chǎn)生油泥堵塞閥體和管路，無(wú)法正常調(diào)整油壓。

電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障也會(huì)引發(fā)問(wèn)題，比如傳感器連接線可能有故障。

缺少自動(dòng)變速器油，或者自動(dòng)變速器過(guò)熱、啟動(dòng)速度不能因單向離合器滑動(dòng)而增加也不行。

常見(jiàn)的故障比如漏油，多是密封件老化或制造工藝不良致使殼體有沙眼。

入檔延遲、沖擊、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，正常入檔標(biāo)準(zhǔn)是 1 - 1.2 秒有入檔感覺(jué)，超過(guò) 2 秒定位入檔延遲，入檔有強(qiáng)烈沖擊感覺(jué)定位入檔沖擊，原因很復(fù)雜。

掛入 D 或者 R 時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡，也可能是輸入軸或者倒檔離合器損壞。

進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞，會(huì)讓行駛中車輛換檔沖擊、發(fā)沖，可能是變速箱油過(guò)臟導(dǎo)致閥體卡滯。

變速箱打滑，加速無(wú)力，進(jìn)水，加油門(mén)提速時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)聲音，速度不提升，可能是離合器片燒損或外部原因進(jìn)水。

異響可能是分軸承、差速器、油泵等液壓系統(tǒng)的問(wèn)題。

箱體內(nèi)產(chǎn)生異味說(shuō)明某些執(zhí)行部件工作不正常。

自動(dòng)換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短，意味著變速箱傳動(dòng)比不成比例，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或不進(jìn)行換擋表明變速箱出了問(wèn)題。

行駛中引擎轉(zhuǎn)速高，分平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速高兩種情況。

另外，自然磨損導(dǎo)致的損壞也常見(jiàn)，AT 變速箱、CVT 變速箱、雙離合變速箱都有各自的使用壽命。

制造缺陷也會(huì)造成損壞。

人為因素同樣不可忽視，長(zhǎng)期暴力駕駛、保養(yǎng)不當(dāng)、長(zhǎng)期不換油、加錯(cuò)油或液位檢查不到位都有可能引發(fā)故障。

掛擋困難、頓挫感可能是相關(guān)齒輪等部件潤(rùn)滑不足。

自動(dòng)擋闖擋、沖擊感可能是變速箱內(nèi)有雜質(zhì)堵塞閥體。

變速箱異響、噪音大可能是內(nèi)臟污，軸承、齒輪等部件磨損或損壞。

變速箱溫度過(guò)高可能是內(nèi)部經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，控溫失效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）