車輛怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因不少。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見的，這會(huì)影響燃油噴射和空氣進(jìn)入，得清洗油路積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，像懸置有問題，濾震效果差，負(fù)荷變化就抖，要檢查更換。

點(diǎn)火系統(tǒng)有狀況，比如某個(gè)缸不點(diǎn)火或點(diǎn)火弱，得查看火花塞、點(diǎn)火線圈等，有問題就換，還要注意點(diǎn)火時(shí)間。

油壓不穩(wěn)因素多，持續(xù)過低可能“燒瓦”，要檢查處理。

原地怠速車身抖，可能要換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠。

低速高檔急加速車身抖，檢查火花塞。

開空調(diào)剎車抖，換電子風(fēng)扇。

高速踩剎車方向盤抖，換前輪剎車盤。

高速踩剎車制動(dòng)踏板抖，換后輪剎車盤。

跑高速方向盤抖，兩前輪做動(dòng)平衡。

空調(diào)打開時(shí)，壓縮機(jī)啟動(dòng)和停止怠速波動(dòng)正常。

節(jié)氣門上機(jī)油污染多、油門不干凈會(huì)造成怠速抖和影響動(dòng)力，清潔油門就行。

隔離墊損壞老化，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過濾不好，車抖明顯，得檢查更換。

燃油系統(tǒng)異常，像燃油泵不工作會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，換燃油泵、燃油。

空濾故障，堵塞或含水量多，進(jìn)氣量減小，混合氣濃，怠速易抖，根據(jù)情況處理。

進(jìn)氣歧管墊有問題，空氣進(jìn)入多，混合氣稀，怠速發(fā)抖，得修。

節(jié)氣門故障常見，積碳或軸發(fā)卡影響進(jìn)氣，混合氣稀會(huì)抖，能清洗或更換。

電路故障，火花塞、點(diǎn)火線圈和高壓線有問題會(huì)讓燃油燃燒不完全、怠速抖，檢查火花塞跳火判斷。

點(diǎn)火不正時(shí)，皮帶或鏈條磨損會(huì)致點(diǎn)火遲，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖。

機(jī)械故障，進(jìn)氣門間隙小、關(guān)閉不嚴(yán)等會(huì)致進(jìn)氣和缸壓不足，怠速抖動(dòng)得送修。

噴油器故障，噴油不成霧化狀，混合氣濃，怠速肯定抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、噴油嘴積碳、節(jié)氣門臟會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖，清洗節(jié)氣門和油路。

引擎腳老化松動(dòng)會(huì)致震動(dòng)傳到駕駛室內(nèi)，換新解決。

點(diǎn)火系統(tǒng)出問題，火花塞積碳能清洗，壽命到了就換。

油壓不穩(wěn)定，油泵供油異?；驂毫鞲衅鞑徽Ｒ鸬∷俣?，檢查油壓換部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）