汽車中控鎖的工作原理是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)開(kāi)關(guān)車門(mén)。

其基本組成包括門(mén)鎖開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門(mén)鎖控制器。門(mén)鎖開(kāi)關(guān)通常由總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)構(gòu)成，總開(kāi)關(guān)在駕駛員身旁車門(mén)，能控制全車車門(mén)，分開(kāi)關(guān)在其他車門(mén)可單獨(dú)控制對(duì)應(yīng)車門(mén)。

門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)受門(mén)鎖控制器控制，執(zhí)行門(mén)鎖鎖定和開(kāi)啟任務(wù)，主要有電磁式、直流電動(dòng)機(jī)式和永磁電動(dòng)機(jī)式三種結(jié)構(gòu)。

門(mén)鎖控制器為門(mén)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖/開(kāi)脈沖電流，具有控制電流方向和定時(shí)功能，按控制原理可分為晶體管式、電容式和車速感應(yīng)式。

中控鎖主要由兩個(gè)開(kāi)關(guān)、門(mén)鎖繼電器、5 個(gè)雙向的直流電動(dòng)機(jī)和熔絲等部件組成。通過(guò)線路控制繼電器來(lái)控制鎖具開(kāi)關(guān)。比如左前門(mén)開(kāi)關(guān)開(kāi)啟時(shí)電路聯(lián)通，繼電器常閉觸點(diǎn)接地，電動(dòng)機(jī)工作開(kāi)啟車門(mén)鎖和行李箱門(mén)鎖；開(kāi)關(guān)鎖定時(shí)，繼電器接通，常閉觸點(diǎn)打開(kāi)，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)關(guān)閉門(mén)鎖。

中控鎖按結(jié)構(gòu)分為雙向空氣壓力泵式和微型直流電動(dòng)機(jī)式，按控制方式分為帶防盜系統(tǒng)和不帶防盜系統(tǒng)兩種。直流電動(dòng)機(jī)式主要靠控制電路電流控制電動(dòng)機(jī)來(lái)控制門(mén)鎖開(kāi)閉，由開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)和執(zhí)行部分及相關(guān)繼電器組成。工作時(shí)通過(guò)電機(jī)正、負(fù)電源轉(zhuǎn)換完成開(kāi)關(guān)鎖，由兩個(gè)雙觸點(diǎn)繼電器和控制線路組成，收到開(kāi)鎖信號(hào)時(shí)開(kāi)鎖繼電器吸合，電流經(jīng)電機(jī)形成回路。

汽車中控鎖有中央控制、速度控制、單獨(dú)控制這 3 個(gè)功能。中央控制是駕駛員鎖身邊車門(mén)時(shí)其他車門(mén)同時(shí)鎖，也能通過(guò)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)或單獨(dú)開(kāi)門(mén)。速度控制是行車到一定車速時(shí)各車門(mén)自行上鎖。單獨(dú)控制是除駕駛員車門(mén)外其他門(mén)有單獨(dú)彈簧鎖開(kāi)關(guān)可獨(dú)立控制。

防盜器中控鎖安裝目的是控制原車中控鎖實(shí)現(xiàn)遙控開(kāi)關(guān)鎖，一般防盜器主機(jī)有 6 根中控鎖線，根據(jù)車輛不同控制方式連接安裝，原車沒(méi)帶中控鎖時(shí)需加裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）