汽車積碳是個常見問題，解決辦法不少。

一是拆解發(fā)動機，用清潔劑和超聲波徹底清除零件上的積碳，這效果好但花費大且費時費力。

二是把清潔劑倒入瓶裝，通過導(dǎo)管導(dǎo)入發(fā)動機內(nèi)部清理。

三是用機器把洗潔劑加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳反應(yīng)溶解。

還可以使用汽油添加劑，加油時倒入，按瓶數(shù)逐步排出積碳。

經(jīng)常跑高速利用氣流沖刷進氣道，能讓積碳脫落排出，增加進氣量，讓汽油燃燒更充分。

要注意熄火時機，有渦輪增壓器的車高速行駛或爬坡后別馬上熄火，怠速運轉(zhuǎn) 10 分鐘再關(guān)。

別長時間怠速行駛，會促進積碳沉積。

可使用優(yōu)質(zhì)燃油，不添加來歷不明的廉價燃油。

避免長時間低速行駛，必要時拉高速，能帶走積碳并提高燃燒溫度燒掉部分積碳。

向燃油箱添加燃油添加劑，長期用有清潔作用的常規(guī)燃油添加劑有助于清理積碳。

汽車吊瓶是在發(fā)動機上方掛瓶狀工具倒清潔劑清洗，但積碳嚴重可能堵三元催化系統(tǒng)。

機洗把清洗劑注入機器壓入燃燒室反應(yīng)溶解再抽廢液，效果好但成本高且清洗后要換油。

節(jié)氣門積碳可拆下節(jié)氣門和怠速馬達用清洗劑清洗。

火花塞積碳多就換，不多可用尖銳物體刮。

缸內(nèi)積碳難清理，可打吊瓶或用化學霧劑，太多就分解發(fā)動機清洗。

燃油中添加清洗劑有一定作用。

機油積碳在熱車換機油時處理。

定期檢查能及時發(fā)現(xiàn)積碳問題采取措施清理。

清洗節(jié)氣門一般 20000 公里一次，清洗發(fā)動機內(nèi)部積碳 30000 公里一次，清洗油路積碳每 3000 公里加專用燃油添加劑，清洗進氣系統(tǒng)積碳 60000 公里左右。

養(yǎng)成良好駕車習慣，定期排查易積碳部位，避免低速和長時間怠速行駛，用高品質(zhì)汽油。

最近 GDI 高效進氣閥清洗積碳方式不錯，能有效防止積碳形成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）