懸架的主要作用不少。

首先能在車輛經(jīng)過凹凸不平地面時提供緩沖，讓乘車體驗更舒適。

其次保障車輪在固定角度內(nèi)活動，使轉(zhuǎn)向穩(wěn)定又精準(zhǔn)，讓您開車更順手。

再者支撐車輪重量，維持車輪與地面的良好接觸，確保車輪與地面之間造成的驅(qū)動輪、制動力能準(zhǔn)確傳到車身上，提升車輛的操控性。

還能把路面作用于車輪上的垂直反力、縱向反力和側(cè)向力以及這些反力所造成的力矩都傳遞到車架上，保證汽車正常行駛。

而且在裝載變化、車速及行駛轉(zhuǎn)彎等情況下，能讓車輪與軸線保持正確配合，保證車輛的穩(wěn)定性。保持車輛行駛方向的可操作性，在各種道路條件下保證駕駛員能有效控制轉(zhuǎn)向。

與輪胎共同作用，緩沖來自車輪的振動，使車輛舒適、平穩(wěn)行駛。

懸架系統(tǒng)一般采用減振器、彈性元件和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，為控制車輪行程，避免懸掛件與其他車身或車架的干涉，通常設(shè)有緩沖塊。

大多數(shù)汽車和客車上，為防止車輛在轉(zhuǎn)向行駛時橫向側(cè)傾角過大，還設(shè)有橫向穩(wěn)定器。

根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同，汽車的懸架系統(tǒng)可分為獨立懸架和非獨立懸架。

麥弗遜式獨立懸架是當(dāng)今流行的獨立懸掛之一，一般用于轎車前輪，設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、占用空間小，方便發(fā)動機(jī)空間布局，減震性能較強(qiáng)，但穩(wěn)定性稍差。

非獨立懸架中扭力梁應(yīng)用較多，其結(jié)構(gòu)簡單，占用體積小，成本低，利于車輛后排空間拓展，多在尺寸不大、定位較低的家用車上。

總之，懸架對于汽車的行駛穩(wěn)定性和舒適性至關(guān)重要，了解它能幫助您更好地保養(yǎng)愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）