氣缸正常壓力因不同類型和應用場景而有所不同。

汽車發(fā)動機氣缸壓力一般汽油機在 1000KPA 左右，柴油機在 2000KPA 左右。大部分電噴發(fā)動機的氣缸壓力在 1200 - 1400kPa，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機氣缸壓力在 1700kPa 以上。

氣缸的工作氣壓通常是 0.6 兆帕，即 6 公斤/平方厘米。不過，氣缸壓力要根據(jù)閥門來確定，如果閥門承受不住，氣缸自身能耐再大的壓力也沒用。正常情況下，氣缸的承受壓力主要參照三個參數(shù)：氣缸的內(nèi)徑、活塞桿的直徑和給的工作壓力。

氣缸有往復直線型和往復擺動型，往復直線氣缸又分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和雙沖擊氣缸等。氣缸的數(shù)量越多，發(fā)動機運行越平順、動力越大，汽車有 3 缸、4 缸、5 缸、6 缸、8 缸和 10 缸等車型。

測量氣缸壓力時有一些條件需要注意：要保證汽車電瓶電量充足；發(fā)動機溫度處于正常狀態(tài)，溫度過高會使氣缸內(nèi)壓力變大；測量時要拆下車輛的油泵保險，否則會出現(xiàn)淹缸現(xiàn)象，導致壓力偏低；還要拆下火花塞，不拆直接測量會導致測量壓力大于實際壓力。

標準氣缸的正常工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度為 -5 - 70℃，工作壓力為 0.1 - 1Mpa，運動速度范圍為 50 - 800mm/s。普通氣缸運動速度范圍為 50 - 500mm/s。

氣缸使用和維護也有要求，安裝前應經(jīng)空載試運動試驗，運動正常及不漏氣方可使用。安裝的氣源進口處需設(shè)置油霧器，利于工作中潤滑。安裝時要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。拆下長時間不使用時，活塞桿等露出部分應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。負載在行程中有變化時，應使用有足夠輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。不要使用滿行程，特別是活塞桿伸出時，不要使活塞與缸蓋相碰撞。使用中應定期檢查氣缸各部分是否有異常現(xiàn)象，各連接部分有無松動等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）