發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過(guò)低的原因主要有以下這些。

一是水溫表和電路故障、水溫傳感器損壞，這會(huì)導(dǎo)致無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量和顯示冷卻液溫度。

二是節(jié)溫器閥門常開(kāi)，影響冷卻液正常循環(huán)。

三是百葉窗無(wú)法關(guān)閉溫控開(kāi)關(guān)，破壞了冷卻液循環(huán)過(guò)程。

四是風(fēng)扇電機(jī)電路故障導(dǎo)致風(fēng)扇常開(kāi)，或者裝有硅油離合器風(fēng)扇的車輛硅油離合器故障，使得冷卻液過(guò)度蒸發(fā)。

五是水泵故障，冷卻液循環(huán)動(dòng)力不足。

六是散熱器堵塞，散熱效果變差。

七是冷卻液不足，循環(huán)量不夠。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液過(guò)低時(shí)，可能會(huì)造成無(wú)法循環(huán)散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。因?yàn)槔鋮s液在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，帶走多余熱能，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液使用要注意：先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，防止更換時(shí)水溫過(guò)高傷人。停車檢查有無(wú)水跡，如有泄漏要查明維修。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后排放冷卻液前，將儀表板加熱器開(kāi)關(guān)打開(kāi)。擰開(kāi)冷卻液膨脹箱螺帽時(shí)先松一部分再全擰開(kāi)。松開(kāi)水泵端口軟管卡箍放出冷卻液，檢查狀態(tài)，如需清洗加入清水和清洗劑，清洗后用清水沖洗干凈并夾住排水軟管。根據(jù)氣候和車輛選合適冷卻液，不能用自來(lái)水等。向膨脹箱慢慢加冷卻液到最高標(biāo)記。擰緊蓋子啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)檢查液位，必要時(shí)補(bǔ)充。行車中常檢查，不足補(bǔ)充，剩余密封保存。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）