無級變速的工作原理是采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，能實現(xiàn)傳動比連續(xù)改變，從而使傳動系與發(fā)動機工況達到最佳匹配。

常見的無級變速器有液力機械式和金屬帶式。工作時沒有明確檔位，類似自動變速箱，但速比變化連續(xù)，動力傳輸持續(xù)順暢。

有多種構(gòu)造，像 V 型橡膠帶式、金屬帶式等，通過主動滾輪與被動滾輪半徑變化實現(xiàn)齒輪比改變。理論上傳動效率高，但要能負荷所傳動力。

它是自動變速器的一種，只用兩組滑輪傳動，省略了復(fù)雜齒輪組合變速器。類型包括機械式、液壓傳動式和電力式。

機械式常見于汽車，液壓式常用于工程車輛和農(nóng)業(yè)機械，電力式用于電動汽車。

汽車無級變速器起步裝置有電磁離合器式、電子控制濕式摩擦片式和液力變矩器式。電磁離合器式質(zhì)量大、尺寸大、熱負荷能力低；電子控制濕式摩擦片式結(jié)構(gòu)尺寸小、響應(yīng)快、能量損失小；液力變矩器式起步轉(zhuǎn)矩大、坡道起步性能好、駕駛輕松，能減輕發(fā)動機轉(zhuǎn)矩不均引起的震動沖擊。

使用無級變速器要注意：駕駛時別把換檔桿拉至“N”位；前進后退切換要車完全停穩(wěn)并踩制動踏板操作變速桿；下坡用“S”檔或手動模式低檔；按規(guī)定檢查和更換油品；駕駛用自動模式能讓燃油經(jīng)濟性最大化；保養(yǎng)由專業(yè)維修單位進行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）