自動(dòng)擋車輛等紅綠燈時(shí)的擋位選擇要根據(jù)時(shí)間長短來決定。

如果紅燈時(shí)間短，比如在 30 秒以內(nèi)，掛 D 擋踩剎車就行。像奔馳寶馬等有自動(dòng)駐車系統(tǒng)的車，可踩剎車啟動(dòng)駐停，綠燈時(shí)踩油門就能走。

要是紅燈時(shí)間長，比如超過 10 秒鐘，那就掛 N 擋拉手剎。先拉手剎再掛 P 擋，能讓手剎承擔(dān)大部分沖擊力，減少對(duì)變速箱尤其 P 擋的損害。

因?yàn)樵?D 擋踩剎車，動(dòng)力一直連接有負(fù)荷，車抖動(dòng)厲害，油耗也大，駕駛員腳累。

掛 P 擋雖能鎖定前輪，但在斜坡停車被追尾，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)會(huì)受沖擊，而且綠燈起步從 P 擋換 D 擋繁瑣，要踩剎車還經(jīng)過 R 擋，對(duì)變速箱有沖擊。

N 擋是空擋，掛 N 擋時(shí)變速器輸出軸與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，能降低油耗和排放，減輕駕駛員疲勞感，快速起步時(shí)能更快掛入 D 擋，不過掛 N 擋要拉手剎，不然可能溜車。

總之，短時(shí)間等紅燈掛 D 擋踩剎車，長時(shí)間等紅燈掛 N 擋拉手剎，不建議掛 P 擋，除非停車時(shí)間超過 5 分鐘，比如到目的地不開了、臨時(shí)有事下車等。

提前注意紅綠燈變化，有倒計(jì)時(shí)可根據(jù)它控制車速。接近路口提前減速，車速控制在 20—30KM/H，能及時(shí)剎車避免事故。還要注意觀察信號(hào)燈指示標(biāo)志，別誤闖紅燈。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）