車輛為什么要加尿素？這主要是為了滿足排放標準，讓柴油車更環(huán)保。

柴油車尾氣排放量較大，加尿素能減少尾氣中的碳氧化合物和污染物排放。目前多數(shù)柴油機采用選擇性催化還原技術(shù)，發(fā)動機廢氣從渦輪排出后，經(jīng)催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化，排氣管上方的尿素噴嘴在行車電腦控制下噴射尿素，汽車尾氣中的氮氧化物在催化轉(zhuǎn)化器中發(fā)生氧化還原反應(yīng)，最終變成氮氣和水排出。

一般 100 升柴油消耗 4 升左右尿素，具體看發(fā)動機排量和型號，不同車載和路況，消耗量也不同。柴油車上有專門尿素罐，車行駛時尿素會不斷消耗。

汽車尿素學(xué)名柴油機尾氣處理液，能凈化尾氣，與尾氣中的氮氧化物反應(yīng)，減少氮氧化物排放，優(yōu)化發(fā)動機性能和燃料消耗。SCR 系統(tǒng)包括尿素罐、SCR 催化反應(yīng)罐，發(fā)現(xiàn)排氣管有氮氧化物時，尿素罐自動噴出處理液，在催化反應(yīng)罐中發(fā)生反應(yīng)，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。

尿素在高溫下分解成氨氣，與廢氣中的碳氧化合物反應(yīng)生成二氧化碳和水，有效降低尾氣排放，提高環(huán)保性能。只有柴油車加尿素，因為其尾氣排放量大，加尿素能降低碳氧化合物和污染物排放。

加尿素還有好處，能提高燃燒效率，降低油耗，提高燃油經(jīng)濟性，分解產(chǎn)生的氨氣與氮氧化物反應(yīng)，減少氮氧化物排放，降低環(huán)境污染。不同類型柴油車尿素需求量不同，排放量越大，需加尿素量越多，要選適合車型的產(chǎn)品并按說明書添加。

SCR 是選擇性催化減少，工作原理是處理柴油發(fā)動機排出的尾氣，使氮氧化物與催化劑等反應(yīng)生成無害物質(zhì)，定量給料單元根據(jù)指令精確噴尿素，尿素在催化器中經(jīng)催化還原反應(yīng)與尾氣生成氮氣和水，SCR 處理裝置對氮氧化物轉(zhuǎn)化率通常達 60%以上，尿素起決定性作用。

尿素是簡單有機化合物，是重要氮肥，純凈物是白色晶體，常見商品形態(tài)是白色或微紅色固體顆粒，無臭無味，含氮量約 46.67%，密度 1.335g/cm3，熔點 132.7℃，溶于水、醇，難溶于乙醚、氯仿，呈弱堿性。尿素讓 SCR 系統(tǒng)發(fā)揮作用，對環(huán)保貢獻不可或缺。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）