汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸后還能不能繼續(xù)使用，這得具體情況具體分析。

要是敲缸不嚴(yán)重，只是偶爾有點(diǎn)輕微聲響，短期內(nèi)還能湊合著用，但得盡快檢修。

要是敲缸嚴(yán)重，那可就別硬撐著用了，得趕緊處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸的原因挺多的。比如冷啟動(dòng)后敲缸嚴(yán)重?zé)彳?chē)后減輕，一般是活塞間隙過(guò)大或變形。還有冷車(chē)正常熱車(chē)加速敲缸，可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。

另外，活塞與缸壁配合間隙偏大，機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，汽油辛烷值不符要求，活塞裙部磨損、圓柱度誤差大，連桿彎扭、活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)孔偏斜，這些也能導(dǎo)致敲缸。

像發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量嚴(yán)重缺失，比如消耗量偏大或者漏油，會(huì)引起敲缸。冷卻系統(tǒng)出問(wèn)題，比如缺水、泄露導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，也能造成敲缸。

活塞缸套和活塞銷(xiāo)裝配不良容易變形，會(huì)引起敲缸。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、高速運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致溫度上升，或者連桿扭矩、彎曲變形導(dǎo)致密封和潤(rùn)滑出問(wèn)題，進(jìn)而造成氣缸不正常磨損，都會(huì)引起敲缸。

總之，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸后，要先判斷嚴(yán)重程度，不嚴(yán)重的盡快找原因修復(fù)，嚴(yán)重的就別冒險(xiǎn)繼續(xù)使用了，以免造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）