從 S 擋換到 D 擋不需要踩剎車(chē)。

S 擋是延遲換擋時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間處于高轉(zhuǎn)速，適用于超車(chē)或爬坡等需要更強(qiáng)動(dòng)力的時(shí)候。

D 擋是常見(jiàn)的前進(jìn)擋，適合日常駕駛，駕駛時(shí)控制好油門(mén)和制動(dòng)踏板就行。

S 擋和 D 擋用的是同一機(jī)械結(jié)構(gòu)，只是換擋邏輯不同。從 S 擋換 D 擋直接換就行，但換的時(shí)候最好松一下油門(mén)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓車(chē)輛平穩(wěn)過(guò)渡，減少對(duì)變速箱的沖擊。

車(chē)輛在 S 擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，加速性能好但油耗會(huì)增加，D 擋駕駛體驗(yàn)更平順，能滿足日常行駛需求。

合理使用這兩個(gè)擋位能提高駕駛樂(lè)趣，還能提高燃油經(jīng)濟(jì)性和車(chē)輛整體性能。

現(xiàn)在的汽車(chē)很成熟，工程師對(duì)各項(xiàng)功能都做了考量，只要正常操作，不會(huì)損傷車(chē)輛。比如從 P 擋換到 D 擋要踩剎車(chē)是為安全，防止意外。而 S 擋和 D 擋切換沒(méi)特別注意事項(xiàng)，可自由切換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）