五缸發(fā)動機氣門的調整方法比較重要。

先得讓發(fā)動機處于冷卻狀態(tài)，這樣能防止氣門受熱變形影響調整效果。

然后準備好合適工具，比如氣門間隙調整扳手，免得損壞氣門和氣門座。

調整時，先松開搖臂上的鎖緊螺母少許，用起子按需要旋動調整螺釘，下旋間隙變小，上旋間隙變大，直到搖臂和氣門與厚薄規(guī)接觸，并還能移動時為止。

接著用起子固定住調整螺釘，把鎖緊螺母擰緊。

之后移動厚薄規(guī)并轉動曲軸復查，直到氣門間隙值全部正確。

調整順序有講究。確定發(fā)動機的第一缸在壓縮上止點，按“雙排不進”法，這時進、排氣門都能調。

轉動曲軸一圈，讓第二缸處于壓縮上止點，只有排氣門能調，進氣門不動。

再轉一圈，第三缸處于壓縮上止點，進、排氣門都能調。

接著轉一圈，第四缸處于壓縮上止點，只有進氣門能調，排氣門不動。

最后轉一圈，第五缸處于壓縮上止點，進、排氣門都能調。

調整完所有氣門，要再檢查一遍，保證氣門間隙正確，還要檢查氣門密封性，確保發(fā)動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）