汽車電動(dòng)車窗的工作原理主要是依靠電動(dòng)馬達(dá)來(lái)帶動(dòng)車窗的升降。

車窗電機(jī)分為永磁型和雙繞組串勵(lì)型，一般采用雙向永磁電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)窗裝置由升降控制開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)、升降器、繼電器等組成。

當(dāng)我們按下控制開(kāi)關(guān)時(shí)，電流方向會(huì)發(fā)生改變，從而使電機(jī)正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)。比如將手動(dòng)旋鈕推向車輛后方，觸點(diǎn) A 保持原位不動(dòng)，而觸點(diǎn) B 則與 DOWN 側(cè)相連，電動(dòng)機(jī)按 DOWN 箭頭所示的方向通過(guò)電流，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，車窗玻璃就會(huì)向下移動(dòng)，直至下降到底。

車窗電機(jī)的制動(dòng)由主開(kāi)關(guān)控制。汽車的車窗舉升器通常采用非常靈活的連桿來(lái)舉升車窗玻璃，同時(shí)保持其處于水平狀態(tài)。小型的電動(dòng)機(jī)連接到一個(gè)蝸輪和幾個(gè)其他直齒圓柱齒輪，產(chǎn)生較大的齒輪減速比，從而提供足以升起車窗的扭矩。

電動(dòng)車窗的傳動(dòng)系統(tǒng)通常采用齒輪和齒條結(jié)構(gòu)，能將電動(dòng)窗電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為線性運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)玻璃窗體上升或下降，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。

控制開(kāi)關(guān)分為總開(kāi)關(guān)和分開(kāi)關(guān)，總開(kāi)關(guān)方便駕駛員操縱每個(gè)車窗的升降，分開(kāi)關(guān)供乘員操作。一些電動(dòng)車窗還具備自動(dòng)升降、防夾手等特性。自動(dòng)升降功能通過(guò)一次按下按鈕實(shí)現(xiàn)窗戶完全打開(kāi)或關(guān)閉。防夾手功能則通過(guò)傳感器監(jiān)測(cè)窗戶周圍的阻力，超過(guò)安全范圍時(shí)窗戶會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)動(dòng)。

總之，電動(dòng)車窗依靠電動(dòng)窗機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)作，電動(dòng)窗電機(jī)提供動(dòng)力，傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)化運(yùn)動(dòng)形式，控制單元接收指令并控制窗戶的開(kāi)啟和關(guān)閉，讓車窗升降變得便捷、舒適和自動(dòng)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）