汽車(chē)的econ模式是節(jié)能模式，它能幫助車(chē)輛降低油耗、節(jié)省能源。

現(xiàn)在汽車(chē)通常有節(jié)能模式、舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式三種駕駛模式。節(jié)能模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)以最省油的方式運(yùn)行，改變運(yùn)行邏輯。

其工作原理是通過(guò)傳感器分析變速箱擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、制動(dòng)系統(tǒng)、變速箱油溫等影響油耗的配置，然后由ECU計(jì)算出最佳供油量給發(fā)動(dòng)機(jī)做功，從而有效降低油耗。

當(dāng)汽車(chē)處于節(jié)能模式時(shí)，油門(mén)踏板靈敏度下降，變速箱升擋更積極，適合長(zhǎng)途行駛或高速公路等場(chǎng)景。但在車(chē)速超過(guò)120km/h、怠速停車(chē)或N檔、P檔和手動(dòng)模式下，以及爬坡等需要大扭矩輸出時(shí)，節(jié)能模式會(huì)失效或不起作用。

開(kāi)啟econ模式，車(chē)載電腦控制單元會(huì)綜合判斷車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器檔位等行駛數(shù)據(jù)，自動(dòng)匹配合適檔位和速度來(lái)降低油耗。

相比之下，舒適模式是汽車(chē)正常運(yùn)行模式，油門(mén)踏板反應(yīng)比節(jié)能模式靈敏，駕駛體驗(yàn)更舒適，適用于城市道路或日常通勤。

運(yùn)動(dòng)模式則在激烈駕駛時(shí)使用，油門(mén)踏板反應(yīng)靈敏，變速箱推遲換擋時(shí)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線(xiàn)區(qū)域才升擋，適合追求動(dòng)力和速度的駕駛體驗(yàn)。

一般情況下，建議開(kāi)啟ECON模式，僅在特定情況，如爬坡、車(chē)速極高時(shí)關(guān)閉。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）