變速箱會頓挫的原因不少。

像發(fā)動機和變速箱匹配不佳，比如 AT 和雙離合變速箱，換擋時動力易中斷就會頓挫。

油門和變速箱匹配不好，比如油門開度大但變速箱反應(yīng)慢，也會產(chǎn)生頓挫。

還有廠家對發(fā)動機和變速箱的調(diào)校有問題，在某些工況下會有頓挫。

駕駛者操作不當，比如頻繁踩油門和剎車、換擋過快，也容易導致車輛闖動和頓挫。

低速行駛時擋位在一二擋頻繁切換，離合器短時間內(nèi)無法順暢完成動力傳輸會頓挫。

升檔時變速箱響應(yīng)慢，跟不上踩油門速度會頓挫。

降檔時能量回收系統(tǒng)介入，影響發(fā)動機轉(zhuǎn)速造成不同步也會頓挫。

內(nèi)部臟污或雜質(zhì)會影響油壓導致頓挫。

變速箱擋位的程序設(shè)定有問題會頓挫。

變速箱散熱異常，比如高溫影響變速箱油性能，橡膠密封材料變硬甚至滲漏也會影響油壓導致頓挫。

解決辦法首先要判斷頓挫是否正常，一直有的可能正常，突然變化就可能有問題。

要檢查變速箱溫度，不正常就檢查散熱系統(tǒng)。

給變速箱電腦系統(tǒng)重新編程設(shè)置。

定期更換變速箱油，一般 2 年或 4 萬公里換一次。

檢查變速箱內(nèi)部閥體有沒有損壞，壞了要及時處理。

另外，車主駕駛習慣和技術(shù)也很重要，要避免掛擋擋位和車輛速度嚴重不匹配。

還要定期檢查變速箱油液，保持清潔，按廠家建議更換。

及時維修變速箱故障，保證正常運行，這樣能減少頓挫感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）