三元催化器故障的表現(xiàn)有很多。

車輛啟動后不久，排氣歧管到三元催化器之間可能會明顯燒紅。

加油門時能聽到“嘶嘶”的漏氣聲或者“咕嚕咕?！钡漠愴憽?/p>

怠速或加速時能聞到刺鼻發(fā)臭的氣味，尾氣分析氮氧化合物嚴重超標。

正常工作的三元催化器，前部溫度低于后部溫度，若前部溫度高則工作不良。

排氣怪味難聞。

發(fā)動機可能過熱，早期過度磨損，沒勁，有怪聲，像放炮之類。

油耗會上升，有的車甚至大幅度增加。

發(fā)動機混合氣濃度混亂，過稀會點火困難、行駛無力、發(fā)動機放炮；過濃會增加油耗、燃燒不完全、火花塞積碳嚴重。

排氣通道阻力增大，供油和點火系統(tǒng)故障、發(fā)動機過熱、回火等會使催化轉換器載體燒結、剝落，導致排氣阻力增大、排放惡化。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有上述情況，要及時檢查和修復三元催化器，以保證車輛正常運行和尾氣達標排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）