發(fā)動(dòng)機(jī)提速出現(xiàn)抖動(dòng)的原因和解決辦法挺多的。

空氣濾清器臟了就得換濾芯，要不進(jìn)氣不足會(huì)抖動(dòng)。

火花塞有壽命，超過(guò) 3 - 4 萬(wàn)公里就得換，不然點(diǎn)火效率低會(huì)抖。

怠速低也不行，有的車(chē)能調(diào)節(jié)氣門(mén)上螺絲，不能調(diào)的就檢查怠速閥、節(jié)氣門(mén)那些東西，水溫低也可能導(dǎo)致怠速低，換節(jié)溫器試試。

噴油嘴要是被汽油中的膠質(zhì)堵了，各缸工作不一致就會(huì)抖，清洗噴油嘴能解決。

節(jié)氣門(mén)、怠速閥、進(jìn)氣孔積碳、油垢堵塞會(huì)影響怠速穩(wěn)定性，得用清洗劑清洗。

缸壓低的話，比如一個(gè)缸工作不良，會(huì)缺缸抖動(dòng)，用氣缸壓力表檢查修復(fù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)本身問(wèn)題，像某一氣缸輕微缺缸，火花塞、點(diǎn)火線圈、噴油嘴、缸壓這些都可能有問(wèn)題。

變速箱離合器，手動(dòng)擋是離合器壓盤(pán)工作面不平，換個(gè)新的壓盤(pán)。

雙離合自動(dòng)擋車(chē)降擋時(shí)可能抖，修變速箱費(fèi)事還費(fèi)錢(qián)。

底盤(pán)問(wèn)題，像半軸不平衡、前輪胎不平衡、內(nèi)外囚籠有間隙、半軸輕微彎曲，傳動(dòng)軸十字節(jié)老化損壞、出現(xiàn)間隙、輪轂失衡這些都會(huì)讓車(chē)身抖動(dòng)，一般得換相應(yīng)配件，輪轂先做輪胎動(dòng)平衡看看再說(shuō)。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不好，比如沒(méi)吸夠氣，燃油和空氣接觸不好，工作狀態(tài)差就會(huì)抖。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)亂或者火花塞長(zhǎng)時(shí)間不換。

還有燃油系統(tǒng)故障，急加速時(shí)踩離合換擋轉(zhuǎn)速急劇下降還抖，手動(dòng)擋更明顯。

節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多，冷車(chē)時(shí)積碳吸附燃料，會(huì)怠速不穩(wěn)、啟動(dòng)困難。

清除積碳可以人工清理內(nèi)部積碳，不過(guò)得拆發(fā)動(dòng)機(jī)，工序麻煩還有傷害，用汽油添加劑簡(jiǎn)單方便、費(fèi)用低還清理得徹底。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）