帕杰羅正時(shí)皮帶拆卸步驟如下：

第一步，拆開氣門室蓋，把曲軸皮帶輪拆卸掉，接著拆掉正時(shí)皮帶外殼。

第二步，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，讓曲軸到達(dá)一缸上止點(diǎn)，然后把曲軸固定螺絲擰上，將曲軸牢牢固定住。

第三步，轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)排氣凸輪軸，因?yàn)橥馆嗇S后端有凹槽，要將兩根凸輪軸的凹槽平衡對(duì)齊，之后把專用工具卡進(jìn)去，這樣就能拆下正時(shí)皮帶啦。

需要注意的是，在拆卸過程中，比如拆曲軸大母時(shí)，可以用水管鉗卡住，用 22 毫米套頭加公斤扳手逆時(shí)針?biāo)砷_。

那個(gè)大蓋不好拆，有人說要拆空調(diào)泵支架助力泵，但研究后發(fā)現(xiàn)不用拆，左晃晃右搖搖就能拿下來，裝的時(shí)候往上一放晃悠晃悠就上去了，比拆簡(jiǎn)單得多。

還有，V97 時(shí)規(guī)帶 201 齒，V93 時(shí)規(guī)帶 193 齒，兩者套件通用，唯獨(dú)皮帶不一樣。

另外，原裝的惰輪、漲緊輪是 KOYO 品牌的，皮帶是三菱的日本原裝，到了十萬公里一般會(huì)有裂痕，所以到公里數(shù)就換，不能光靠目測(cè)判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）