發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能由多種原因?qū)е隆?/p>

一是積碳過(guò)多，比如油品質(zhì)量差、未按時(shí)保養(yǎng)、不良駕駛習(xí)慣等，這種情況需清洗積碳。

二是氧傳感器出現(xiàn)問題，可能是本身故障，也可能是接線、插頭松動(dòng)，更換或修復(fù)即可。

三是使用的燃油太差，會(huì)影響混合氣濃度和燃燒，導(dǎo)致故障燈亮。

四是出現(xiàn)嚴(yán)重爆震，超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦可調(diào)范圍，像燃油不清潔、辛烷值低、空燃比異常、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高、燃燒室積碳嚴(yán)重等都可能引發(fā)爆震。

五是發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重缺缸，常見于點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng)故障，如火花塞點(diǎn)火性能下降、點(diǎn)火線圈異常、燃油系統(tǒng)失效等，會(huì)使車輛出現(xiàn)抖動(dòng)、耗油大等問題。

六是空氣流量計(jì)故障，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)電腦提供正確進(jìn)氣量信號(hào)，造成混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

七是水溫傳感器故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)修正噴油量的數(shù)據(jù)缺失。

八是蓄電池電壓過(guò)低，噴油嘴工作異常，混合氣過(guò)稀。

九是冷啟動(dòng)時(shí)汽油霧化不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無(wú)法及時(shí)修正。

十是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，可能導(dǎo)致起步后長(zhǎng)時(shí)間亮燈。

此外，還有一些其他原因，比如傳感器受損、假故障、混合氣燃燒不良、進(jìn)氣和排氣問題、增壓?jiǎn)栴}等。進(jìn)氣問題可能是管路堵塞或空氣濾芯不干凈；排氣問題可能是后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦等故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）