剎車片由多種材料制成。

常見的有鋼板，它起到支撐作用。

還有粘接隔熱層，能減少熱量傳遞。

摩擦塊的材料就比較多樣了，比如石棉，不過因危害健康基本被淘汰。

半金屬剎車片，含有約 30% ～ 50%的黑色金屬，耐熱性好，單位面積功率吸收高，導熱系數(shù)高，適用于高速和高速汽車。

少金屬剎車片價格略高但不太被消費者認可。

NAO 配方剎車片，廣義上指無石棉無鋼纖維摩擦材料，現(xiàn)有的盤式摩擦材料中也含少量鋼纖維，其基材多是兩種或以上纖維混合物。

粉末冶金摩擦材料，由鐵基、銅基粉狀物料混合、壓型并高溫燒結而成，適用于高溫制動和傳動條件。

陶瓷剎車片，耐磨性和耐腐蝕性能強，能在較低摩擦系數(shù)下有良好制動性能。

還有碳/碳復合剎車材料、脂基剎車材料。

有機剎車片，由有機材料制成，耐磨性和耐腐蝕性能好。

碳鋼剎車片，耐腐蝕性和耐熱性佳。

鑄鋁剎車片，耐腐蝕性和耐熱性不錯。

活塞式剎車片，由鑄鐵制成，耐磨性和耐腐蝕性強。

總之，不同材料的剎車片各有特點，能滿足不同車輛和駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）