原地打方向盤會(huì)對(duì)車造成傷害，但通常不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致部件損壞。偶爾操作影響不大，頻繁或長(zhǎng)時(shí)間這樣做才有較明顯影響。

比如會(huì)加劇輪胎磨損，縮短輪胎使用周期。但像倒車入庫后方向盤不正回位這種情況，屬于正常操作，不會(huì)造成實(shí)質(zhì)性損傷。

原地打方向且方向盤打到底會(huì)損傷車輛，打轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高以滿足轉(zhuǎn)向助力泵高壓需求，打到底會(huì)聽到“吱吱”聲，不建議這樣做。

汽車出廠前，工程師會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)進(jìn)行極限測(cè)試，保證其安全性和質(zhì)量，所以原地打方向?qū)D(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)的損害微乎其微。

從理論上講，原地打方向會(huì)加大輪胎與地面摩擦，加重磨損，但對(duì)于日常用車來說屬正常消耗，不會(huì)因此爆胎。

汽車方向盤的正確操作方法：左手放在方向盤 9 點(diǎn)鐘位置，右手放在 3 點(diǎn)鐘位置，握方向盤要放松。車輛直線行駛時(shí)用修正法控制方向盤，微調(diào)即可，方向偏離嚴(yán)重再調(diào)整，每次幅度不超 30 度。過較緩彎道要提前打、慢打方向盤，早回、慢回方向盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）