汽車打方向時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，原因不少。

比如助力油液位過低或者助力泵工作不良，這時(shí)候要檢查助力油液位，保證其正常，若助力泵有問題要及時(shí)處理。

減震器壓力軸承損壞也會(huì)導(dǎo)致，那就得更換新的壓力軸承。

方向盤里的氣囊游絲損壞同樣能引起，這種情況需要更換氣囊游絲。

輪胎胎壓不足，尤其是載貨時(shí)，不僅方向會(huì)跑偏或車體震動(dòng)，還可能產(chǎn)生嗡嗡聲，所以要保證輪胎胎壓正常，校準(zhǔn)前輪轉(zhuǎn)向傾角數(shù)據(jù)。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障，比如配合齒輪間隙過大，傳來“咯噔咯噔”異響，就得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

轉(zhuǎn)向柱沒潤(rùn)滑，摩擦力大，在摩擦處涂潤(rùn)滑油就行。

貨車打方向嗡嗡響，常因轉(zhuǎn)向助力油缺失或轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，前者補(bǔ)充助力油，后者更換球頭。

塑料件之間有摩擦，可更換轉(zhuǎn)向助力油來解決。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊有摩擦，調(diào)整皮帶松緊度或更換皮帶。

平面軸承或頂膠故障，更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭并做四輪定位。

車輛用的是 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，打方向時(shí)電機(jī)旋轉(zhuǎn)工作提供助力發(fā)出輕微“嗡嗡”聲，方向盤轉(zhuǎn)速快時(shí)聲音略大，這是正常的，不影響轉(zhuǎn)向性能。

要是減震器平面軸承有問題，缺油或壞了會(huì)響，平衡桿膠松動(dòng)也會(huì)，還有可能是轉(zhuǎn)向柱防塵套、氣囊游絲、限位螺絲防塵套等出了狀況，都需要針對(duì)性處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）