球籠損壞會(huì)發(fā)出多種不同的聲音。

比如在加速時(shí)或行駛在不平路面時(shí)，會(huì)發(fā)出“咔咔”的異響。壞的初期主要會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似于金屬摩擦或者碰撞的聲音。

在車(chē)輛給油加速時(shí)容易出現(xiàn)異響，滑行時(shí)則很少有。平常轉(zhuǎn)向或顛簸時(shí)也會(huì)有規(guī)律的“咔咔”響，轉(zhuǎn)向時(shí)“咔咔”響通常是外球籠壞了，顛簸時(shí)“咔咔”響通常是內(nèi)球籠壞了，內(nèi)球籠損壞后直行也會(huì)響。

球籠里面一般是一個(gè)三球銷(xiāo)滾動(dòng)體在伸縮滑動(dòng)，如果里面的三球銷(xiāo)有一個(gè)壞掉，就會(huì)導(dǎo)致有異響還有震動(dòng)。

球籠也叫等速萬(wàn)向節(jié)，是轎車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力從變速器傳遞到兩個(gè)前車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)轎車(chē)高速行駛。

用于轎車(chē)的等速萬(wàn)向節(jié)類(lèi)型很多，其中應(yīng)用比較多的是球籠式等速萬(wàn)向節(jié)和三角架式等速萬(wàn)向節(jié)。球籠分為內(nèi)球籠和外球籠，內(nèi)球籠連接變速箱差速器部位，外球籠連接車(chē)輪部位，不管是動(dòng)力輸出還是車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，外球籠都起作用。

如果汽車(chē)球籠損壞，嚴(yán)重時(shí)還可能會(huì)失去動(dòng)力。

車(chē)子的半軸球籠是汽車(chē)傳動(dòng)相關(guān)系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，一般是一對(duì)，其中一個(gè)壞了可單獨(dú)更換，不需要全部更換。

判斷球籠是否損壞，可以通過(guò)間斷性地加速松油、加速松油來(lái)感受整個(gè)前橋的半軸球籠是否有間隙。當(dāng)球籠間隙過(guò)大時(shí)，起步時(shí)前輪會(huì)有輕微抖動(dòng)，松油門(mén)時(shí)會(huì)有明顯的動(dòng)力轉(zhuǎn)換過(guò)程。此外，球籠漏油也是球籠損壞的表現(xiàn)之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）