火花塞多久需要更換一次？這得看具體情況。

普通電阻火花塞一般 2 萬公里更換。鉑金火花塞壽命能達 4 萬公里。銥金火花塞能達 6 - 8 萬公里。但這只是理論值，實際還受發(fā)動機工況和駕駛習慣等影響。

市面上常見的火花塞有電阻火花塞、鉑金火花塞、銥鉑金火花塞、銥金火花塞。

電阻火花塞材質普通，多用于低端車，電極用銅、鎳合金，消耗快，2 萬公里左右就得換。

鉑金火花塞熔點和硬度高，惡劣天氣下表現(xiàn)好，火花穩(wěn)定，4 萬公里左右換。

銥鉑金火花塞中心電極用銥金，側電極用鉑金，點火靈敏，高溫穩(wěn)定，能用到 6 - 10 萬公里。

銥金火花塞整體用銥金，性能最好，耐磨，6 - 8 萬公里換。

不同類型火花塞更換周期不同。普通電子火花塞 2 萬公里換，鉑金的 3 - 4 萬公里，銥金的 6 萬公里左右。

不過，材質好的鉑、銥金火花塞，質量好不易壞，有的車 5 - 10 萬公里也沒問題。

但火花塞工作環(huán)境差，會損壞，比如漏電、積碳多、電極跳火弱等。

正常來說，鉑金火花塞 3 - 5 萬公里，銥金火花塞 6 - 8 萬公里更換合適。老舊車輛輕微燒機油要縮短更換周期。

懂車的可以拆下火花塞判斷，呈紅褐色且間隙正常就不用換，間隙變大或變小、積碳多、磁芯破損就得換。

火花塞材質常見有鎳合金、銀合金、鉑金和銥金。鎳合金的 5 萬公里左右換，價格便宜。銀合金的 4 萬公里換。

按發(fā)動機類型和車型細分有很多種，主要注意中心電極和側電極的間隙，正常在 0.9 - 1.1mm，極限 2mm 內。超過會影響動力和油耗。

各類型火花塞建議更換里程：鎳合金廠家建議 2 - 3 萬公里，實際 5 - 6 萬公里沒問題；鉑金和銥金用在自然吸氣車型，廠家建議 8 萬公里，實際 10 萬公里以上沒問題；用在渦輪增壓車型，廠家建議 3 - 4 萬公里，實際 7 - 8 萬公里沒問題，最少 6 萬公里再考慮換。沒動力和油耗變化，沒必要馬上換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）