如果汽車(chē)尾氣 NO 不合格，可以通過(guò)以下方法解決。

首先，更換火花塞。要是火花塞點(diǎn)火能量不足，混合氣就不能完全燃燒，換了就能解決。

然后清洗噴油嘴，因?yàn)閲娪妥祆F化不好會(huì)讓混合汽過(guò)濃，清洗一下能改善。

還有更換燃油添加劑，它能清除尾氣中的有害氣體，減少尾氣排放。

再就是更換更高標(biāo)號(hào)汽油，高標(biāo)號(hào)汽油燃燒后有害氣體含量少，能提高年審?fù)ㄟ^(guò)率。

三元催化器有問(wèn)題的話，可以清洗或更換，它可是尾氣凈化的重要部件。

適當(dāng)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間，能減少尾氣中的 NO 排放量。

在排氣管尾部開(kāi)個(gè)洞，增加排氣系統(tǒng)流通性，也能減少有害氣體排放。

汽車(chē)系統(tǒng)升級(jí)能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，降低有害氣體排放。

汽車(chē)尾氣 NO 不合格的原因不少。

燃油質(zhì)量不好，含硫量高會(huì)讓尾氣 NO 排放量增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)老化，使用時(shí)間長(zhǎng)或者高負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)增加尾氣 NO 排放量。

三元催化器故障以及氧傳感器故障，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，從而增加尾氣 NO 排放量。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒不充分，大量積碳積聚在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和燃燒室中，燃燒室溫度過(guò)高、廢氣過(guò)多，油氣混合比調(diào)整得偏稀，氣缸內(nèi)形成多處明火，這些都會(huì)讓尾氣中 NO 超標(biāo)。

車(chē)輛審車(chē)尾氣不合格，要這樣處理。

先領(lǐng)取《機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)不合格項(xiàng)目告知單》，接著進(jìn)行維修整改，完成后再次進(jìn)行尾氣檢測(cè)。

尾氣檢測(cè)合格了，就到車(chē)輛管理所領(lǐng)取檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

注意維修整改后需復(fù)檢，復(fù)檢時(shí)要帶上《機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)不合格項(xiàng)目告知單》和維修發(fā)票。

要是汽車(chē)尾氣排放不達(dá)標(biāo)，可以更換火花塞并清洗噴油嘴，因?yàn)榛鸹ㄈc(diǎn)火能量不足、噴油嘴霧化程度差會(huì)導(dǎo)致尾氣污染物過(guò)高。臨近車(chē)檢未更換過(guò)的建議更換。

也可以更換高標(biāo)號(hào)汽油，它抗爆性和動(dòng)力性更高，有害物質(zhì)和尾氣污染能降低。

還能清洗或更換三元催化器，保養(yǎng)不當(dāng)它會(huì)阻塞。

尾氣檢測(cè)不合格，清潔三元催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣未完全燃燒產(chǎn)生的積碳會(huì)附著在上面，清洗能解決很多問(wèn)題。

清潔或更換火花塞，點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛排放超標(biāo)，火花塞容易出問(wèn)題，可以清洗、調(diào)節(jié)或更換。

要是上面方法都不行，在排除傳感器無(wú)故障的前提下，需要深度清潔引擎，清理積碳，清潔節(jié)氣門(mén)、油道、進(jìn)氣口、噴油器等。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）