新捷達正時校對方法：

首先要確保1號活塞位于壓縮沖程的上止點，此時凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與機油泵殼體上的標記也要對齊。

第一缸活塞處于上止點位置時，曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口要與帶輪室上的凸起的“|”標記對齊，并且?guī)л喪覂燃案鱾鲃悠л喌酶蓛魺o油污，有污漬的話用干凈白布擦拭清潔。

新捷達曲軸信號盤正時采用正時皮帶形式，校對時要把曲軸記號點和凸輪軸記號點都對上。具體操作是先安裝上張緊輪，再套上正時皮帶，然后裝上曲軸外皮帶輪，接著選擇到曲軸上止點。

發(fā)動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其余齒輪均沒有標記。轉動發(fā)動機讓1、6缸達到上止點，裝配除凸輪軸齒輪以外的其他齒輪，使機體上的標記和凸輪軸齒輪的標記重合。

轉動發(fā)動機處于上止點前22度左右，調整噴油泵至一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲。

對正時要按照曲軸正時皮帶輪上的標記對好曲軸，通常要求1缸的活塞上止點位置。安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置，然后安裝好正時皮帶或鏈條。

對正時還得準備專門工具，像凸輪軸正時的校正板，還有曲軸TDC正時的對正螺栓。具體步驟是先卸火花塞，用手或工具轉動曲軸帶盤固定螺栓，讓1缸活塞接近上止點，拆曲軸位置傳感器后面的盲塞螺栓，用手擰緊2號專用工具，順時針轉曲軸讓曲柄和2號工具碰上，再逆時針轉30°、60°。

接著用手轉動進、排氣凸輪軸，讓1缸的進、排氣凸輪在進、排氣門全關的位置，也就是“上八字”，把1號專用工具從氣缸蓋后平面部位塞進進排氣凸輪軸的正時槽。

最后用工具按發(fā)動機曲軸正常轉動方向轉動曲軸帶輪固定螺栓，讓曲軸和2號工具緊靠。要注意曲軸帶輪固定螺栓用手擰緊就行，曲軸帶輪上安M6螺栓的孔要讓曲軸帶輪垂直向下，和時規(guī)罩蓋上的螺栓孔對齊。曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓要分兩個階段鎖緊，先用扭力扳手緊固到100 N.m，再用角度尺配合扭力扳手擰緊90°。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）