如果發(fā)現火花塞有機油，別慌，咱們這么處理。

要是氣門室蓋墊老化，密封不行了，那就換個新的。部分車型密封圈跟氣門室蓋墊連著，火花塞螺紋那有機油殘留，可能密封圈老化了，也得換。

要是機油竄入，像活塞環(huán)磨損、氣門桿與導管間隙大，導致所有火花塞都有機油，趕緊去專業(yè)維修點調整活塞環(huán)和氣門桿間隙。

加機油時不小心灑了，及時擦干凈就行。發(fā)動機底部漏機油，得去專業(yè)維修機構檢修發(fā)動機。汽缸壁拉傷了，去維修機構鏜缸、換活塞環(huán)，嚴重的話可能得換整個缸體。

進氣道有機油，通常是曲軸箱強制通風閥故障，先清理進氣道機油，再去專業(yè)維修機構檢查維修曲軸箱通風閥。噴油嘴故障或漏油讓燃油濺到火花塞上，那就換噴油嘴。

火花塞作用可大了，能把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿兩電極間空氣產生電火花，引燃氣缸內混合氣體。

火花塞有機油原因不少。常見的是氣門室蓋墊老化密封不好。還有火花塞質量有問題，從螺紋進機油。更換汽缸密封圈沒弄干凈。再就是暴力駕駛。

火花塞有機油得及時修，換氣門室蓋墊子。不及時換，點火線圈泡機油里壽命受影響，機油還阻隔點火線圈和火花塞緊密接觸，影響點火性能，車動力下降，嚴重的會短路，火花塞被擊穿，點火線圈損壞。

沒到更換里程，把機油清理干凈，點火線圈上的也清干凈能正常用。到了里程或有故障再換。

還有一種，火花塞頭部有機油，一般是燒焦的黑油乎乎那種，這是車燒機油。因為火花塞頭部在氣缸上方，氣缸有機油才會附著。不過燒機油具體原因得進一步檢查。

判斷火花塞是否損壞，拆下看看外觀顏色。正常的絕緣體裙部和電極是灰白色、灰黃色或淺棕色。工作正常的，絕緣體裙部是赤褐色，電極間隙 0.8 - 0.9 毫米，電極沒燒損。有油污或沉積物但沒損壞，清理后能接著用。要是損壞嚴重，頂端起疤、有黑色紋路、破裂、電極熔化，得找出原因排除故障，換新的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）