油耗變高了是什么原因
汽車油耗變高了,原因有不少。
輪胎方面,氣壓不足或磨損嚴重,氣壓低增加耗油量,磨損嚴重會打滑耗油。
發(fā)動機的問題也常見,比如積碳多,可能是油品不合格導(dǎo)致,影響燃燒從而增加油耗。內(nèi)部控制單元的氧傳感器要是損壞,會讓發(fā)動機油氣配比失調(diào),油耗異常增高。發(fā)動機某個控制單元故障,不僅油耗增大,還可能動力性差、尾氣濃黑。
節(jié)氣門污物多,油氣混合物進入發(fā)動機減少,汽油就浪費了。火花塞接觸不好或不打火,也會引起油耗高。
夏天開空調(diào)、開窗行駛尤其在高速上,風(fēng)阻大導(dǎo)致油耗高。用的輪胎型號不對,摩擦力大,油耗就高。
發(fā)動機老化密封不嚴,胎壓過低,后備箱雜物多,堵車嚴重,駕駛習(xí)慣不好都會讓油耗升高。
機油變質(zhì)不及時換,超過使用壽命后潤滑性能下降,發(fā)動機摩擦系數(shù)變高,運動阻力變大,油耗就高??諝鉃V清器環(huán)境差時不提前更換,雜質(zhì)堵塞進氣通道,增加油耗。
火花塞質(zhì)量差或用久了,點火不成功造成缺缸,油耗上升。電瓶性能下降影響油耗,啟動時零件供電受影響。剎車片用久回位不良,剎車或手剎不回位,行車時摩擦增加油耗。
輪胎寬度、束角、傾角等參數(shù)不合適也影響油耗。發(fā)動機進氣量不足,節(jié)氣門、進氣道積碳多,燃燒不充分,行車電腦多噴油浪費燃油。
用高粘度機油增加發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)阻力,為保證動力行車電腦增大噴油量。氧傳感器故障無法反饋正確氧濃度,行車電腦為保證發(fā)動機不熄火多噴油。剎車分泵抱死,車子行駛阻力變大,深踩油門保證動力,油耗大幅上升。
所以,定期檢查和維護車輛,養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣,選合適車型和路線,能有效降低汽車油耗。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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