半掛車是裝載運(yùn)輸貨物的車輛，車軸安裝在車輛后部，自身無動(dòng)力裝置，依靠牽引車的動(dòng)力行駛。

其意思是車軸置于車輛重心后面，裝有能將水平和垂直力傳遞到牽引車聯(lián)結(jié)裝置的掛車。

半掛車一般是三軸，種類眾多，像十一米倉欄半掛車、十三米倉欄半掛車、低平板半掛車等。

它自身帶有貨箱，貨箱后邊還能拖著一節(jié)可分離的貨箱。

半掛車與全掛車不同，全掛車的車廂前后端都有車輪，能獨(dú)自站立，與牽引車連接只需牽引裝置，貨物重量全部由自身承擔(dān)。而半掛車不能獨(dú)自站立，掛車前端搭在牽引車后方鞍座上，掛車和牽引車各自承擔(dān)一部分車廂重量，牽引車既要提供向前牽引力，又要提供向上支撐貨物的力。

半掛車由車架、上裝、牽引銷、懸掛系統(tǒng)、行走機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、支撐裝置、防護(hù)裝置和掛車附件等部分組成。

不同類型半掛車適合運(yùn)輸?shù)呢浳镆膊灰粯樱热缱孕妒桨霋燔囘m用于煤炭、礦石等散裝零散貨物運(yùn)輸；低平板半掛車適用于車輛、機(jī)器等重載貨物運(yùn)輸；倉柵式半掛車用于農(nóng)副產(chǎn)品等輕泡貨物運(yùn)輸；罐式半掛車用于運(yùn)輸液體、散裝物料等；廂式半掛車用于家用電器等貨物運(yùn)輸。

總之，半掛車在國內(nèi)交通運(yùn)輸業(yè)中應(yīng)用廣泛，能滿足大部分貨物運(yùn)輸需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）