混動和增程式電動汽車各有千秋。

混動汽車的驅動系統(tǒng)由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統(tǒng)聯(lián)合組成，既可以燒油，也可以用電，內(nèi)燃機是主要驅動，電機用于提升動力。在相同速度下，內(nèi)燃機因電機助力干活少，油耗低，還無污染、噪音低。而且它不需要充電，對沒充電樁或附近無充電能力的人來說是不錯選擇。

增程式電動汽車主要由電動機驅動車輪，沒電時內(nèi)燃機運轉給電動機充電，讓車子能繼續(xù)跑，能充分利用燃料。如果生活在城市中心，常短距離行駛，混動汽車可能更好，因為燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能優(yōu)越。要是經(jīng)常長途駕駛或擔心續(xù)航，增程式電動汽車可能更適合。

從續(xù)航里程看，增程式汽車續(xù)航相對長，能滿足長時間行駛需求；插電混動汽車續(xù)航受電池和燃油共同影響，相對較短，要多關注續(xù)航變化。

動力性能方面，增程式汽車低速時動力好、加速出色；插電混動汽車高速時，電動機和內(nèi)燃機協(xié)同，動力也較強。

充電與加油便利性上，增程式汽車要定期充電，插電混動汽車能加油或充電，選擇哪種看所在地區(qū)充電設施和加油站分布。

環(huán)保性來說，兩者都能降碳排放，但增程式汽車發(fā)電可能有污染排放，插電混動汽車環(huán)保性取決于發(fā)電清潔度和燃油品質(zhì)。

成本方面，購車成本兩者相差不大，日常使用中，增程式汽車充電成本可能高，插電混動汽車維護成本高但燃油成本低，能降低整體使用成本。

總之，選混動還是增程式，要根據(jù)個人需求和用車場景決定。比如看重后段動力，插電混動汽車表現(xiàn)好；若在意用車成本和保養(yǎng)維修成本，增程式可能更合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）