混合氣過(guò)濃是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的問(wèn)題之一。

造成混合氣過(guò)濃的原因有不少。

油路方面，汽油壓力過(guò)高，這常因燃油泵及燃油壓力調(diào)節(jié)閥損壞，讓噴油嘴噴油量過(guò)大，得換油泵和調(diào)節(jié)閥。噴油嘴滴漏，發(fā)動(dòng)機(jī)不噴油時(shí)它還漏燃油進(jìn)燃燒室，得檢查后換新的。高壓油泵內(nèi)漏，在帶高壓油泵的車(chē)型中常見(jiàn)，跟噴油嘴滴漏類(lèi)似，擰下機(jī)油蓋聞汽油味能判斷，壞了就換。水溫傳感器失準(zhǔn)，熱車(chē)按冷車(chē)修正噴油，換個(gè)新的就行。前氧傳感器損壞會(huì)誤報(bào)氧濃度，ECU加大噴油量，得換氧傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞發(fā)錯(cuò)噴油指令，換或修ECU控制單元能解決。

氣路方面，發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣，渦輪增壓器到節(jié)氣門(mén)端常見(jiàn)，用煙霧測(cè)漏儀檢測(cè)修復(fù)就行。進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，像空濾臟污讓進(jìn)氣量減少，換空濾清理進(jìn)氣管道就行。還有，阻風(fēng)門(mén)未開(kāi)啟或功能異常，空氣供應(yīng)不足。浮子室油面異常、空氣濾芯堵塞、三角針閥密封失效、空氣量孔被雜物阻塞、主量孔磨損嚴(yán)重也會(huì)導(dǎo)致。

混合氣過(guò)濃會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)不易發(fā)動(dòng)，怠速不穩(wěn)易熄火，行車(chē)動(dòng)力不足，嚴(yán)重時(shí)停車(chē)后無(wú)負(fù)荷踏加速踏板轉(zhuǎn)速難提高，化油器有回火現(xiàn)象。

要排除這問(wèn)題，得檢查前后氧傳感器工作是否正常，因?yàn)閭鞲衅鞴收宪?chē)就無(wú)法自主調(diào)節(jié)燃油噴射量。還要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，清理堵塞的空氣濾芯，保證進(jìn)氣管暢通。另外，檢查燃油噴射系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)修復(fù)故障，保證燃油噴射量準(zhǔn)確。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）