自動(dòng)擋車下坡用什么檔位？這得看具體情況。

如果是短小的緩坡，直接 D 擋踩著剎車就行。

但要是陡坡、長(zhǎng)坡，那就不能一直 D 擋踩剎車了。因?yàn)檫@樣剎車盤容易過熱，影響剎車性能，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致剎車失靈。這時(shí)候可以用 L 擋。L 擋是低速擋，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力控制車速，降低剎車使用頻率。

很多車型沒 L 擋，那有 M 擋即手動(dòng)模式也行，切換到手動(dòng)模式掛 1 或者 2 擋，配合點(diǎn)剎控制車速。

還有 S 擋，它是運(yùn)動(dòng)擋，主要為上坡或加速設(shè)計(jì)，但下坡也能限制車速。

千萬別空擋滑行掛 N 擋，油泵無法正常供油潤(rùn)滑，變速箱內(nèi)部溫度升高，損害自動(dòng)變速系統(tǒng)，還容易出事故。

在平常道路，自動(dòng)擋車可一直 D 擋駕駛。停車掛 P 擋，部分車得掛 P 擋才能取車鑰匙。倒車踩剎車停穩(wěn)后掛 R 擋。停車等待或擁堵路掛 N 擋。高速行駛選 S 擋，但別長(zhǎng)時(shí)間用，長(zhǎng)時(shí)間跑高速用 D 擋。爬坡可選 S 擋，扭力和加速度大。

為啥下坡要掛 S 擋或手動(dòng)模式？因?yàn)橄缕萝囀苤亓?huì)下滑，坡大長(zhǎng)就會(huì)加速，得不停踩剎車，可能致剎車過熱失靈。

只要不掛空擋，驅(qū)動(dòng)輪與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱硬連接，下坡松油門發(fā)動(dòng)機(jī)停噴油，驅(qū)動(dòng)輪反拖發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)阻礙驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。檔位越低發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力越強(qiáng)，D 擋為省油低轉(zhuǎn)速高檔位，S 擋為動(dòng)力高轉(zhuǎn)速低檔位，所以掛 S 擋或手動(dòng)選低檔位能提高發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，控制車速減少剎車使用。

要是車只有 D 擋，沒 L 擋和 S 擋，提前減速，在坡道入口控制好車速，輕踩剎車保持低速下坡，或者用手動(dòng)加減擋功能切換到低速擋。

要注意每輛車擋位設(shè)計(jì)不同，一定得仔細(xì)看車輛說明書，搞清楚車的具體功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）