清洗節(jié)氣門后油耗猛增，別著急，咱們有辦法解決。

有些車型發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自學(xué)習(xí)能力不太好，清洗后短時(shí)間內(nèi)油耗會(huì)高，多跑一跑就能恢復(fù)。

清洗完節(jié)氣門得和電腦重新匹配，這樣能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，匹配后油耗和轉(zhuǎn)速增高的情況就沒(méi)了。要是沒(méi)重新匹配，那就去 4S 店弄一下，可能還不收費(fèi)。

一般來(lái)說(shuō)，行駛情況不一樣，油耗上下 1L 左右波動(dòng)算正常。

還可以把節(jié)氣門開(kāi)度還原，去 4S 店用專業(yè)儀器初始化，開(kāi)度正常后油耗能更低。斷開(kāi)電池電源線，等一分鐘再連上，跑一段時(shí)間油耗也可能正常，這能重置計(jì)算機(jī)。

加油時(shí)加點(diǎn)清潔劑，要是效果不好就清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭。有的車斷開(kāi)電池線不管用，得用電腦復(fù)位，去 4S 店用維修電腦重新設(shè)置油門。

多踩踩油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)和油門磨合，磨合好了油耗能降下來(lái)。

換個(gè)空氣濾芯，空氣流動(dòng)好，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更充分。清洗進(jìn)氣歧管，把積碳溶解掉，清除堵塞，空氣流動(dòng)恢復(fù)了，燃燒效率就高了。

定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，像換機(jī)油、機(jī)濾、火花塞這些，讓發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)好，積炭少，油耗也就低了。

改善駕駛習(xí)慣很重要，別急剎車、急加速、頻繁變道，保持穩(wěn)定速度能控制油耗。

清洗完節(jié)氣門做數(shù)據(jù)匹配，車輛以后慢慢就適應(yīng)了。

清洗后進(jìn)氣量變大，噴油量也跟著大，所以油耗會(huì)大。

檢查相關(guān)回位裝配情況，像真空管、節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處這些地方，有必要就涂點(diǎn)膠防止漏氣。

清洗完節(jié)氣門改變駕駛習(xí)慣，緩加油門，慢慢適應(yīng)就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）