寶馬摩托的性能十分出色。

先說發(fā)動機(jī)性能，像 2025 超級跑車 M 1000 RR 沿用水冷四沖程直列四氣缸、DOCH 每氣缸四氣閥的發(fā)動機(jī)，帶 ShiftCam 可變氣閥正時控制系統(tǒng)，排氣量 999cc，內(nèi)部升級后最大動力輸出 160kw 約 218 匹，符合歐五+排放標(biāo)準(zhǔn)，使用歐規(guī) E5 優(yōu)質(zhì)燃料時仍有 14.5:1 的超高壓縮比。

車體方面，采用鋁合金制的雙翼梁承載式車架，倒立式前叉和鋁合金制后搖臂搭配的減震，全車整備重量 194 公斤。

新款 M 1000 RR 發(fā)動機(jī)內(nèi)部有多項升級，如氣缸蓋新進(jìn)氣口設(shè)計、新燃燒室形狀、新的氣閥等，鈦合金制排氣系統(tǒng)也有改進(jìn)，峰值動力提高至約 218 匹。車架左側(cè)采用新的發(fā)動機(jī)連接設(shè)計，車頭轉(zhuǎn)向軸部分彎曲剛性改進(jìn)。

還有新設(shè)計的優(yōu)化空氣動力學(xué)性能的前整流罩和新型定風(fēng)翼，電子輔助控制系統(tǒng)也升級了，轉(zhuǎn)向角傳感器技術(shù)讓 DTC 動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)有新滑動控制功能，Race ABS Pro 有新制動滑動輔助功能。

寶馬摩托 GS 系列也很棒，像全新的 R 1300 GS Adventure，車燈現(xiàn)代感足，更輕巧功能豐富，油箱 30L，有護(hù)板，舒適配置全，車把按鍵集成，儲物能力強，騎行和電控科技頂級，動力上是 1300cc 水平對置雙缸發(fā)動機(jī)的升級。

像寶馬 BMW HP4 RACE 實際排量 999cc，四缸四沖程，油冷電噴，最大功率 158kw，折合馬力近 215 匹，配賽車級儀表盤，17.5L 油箱，制動用前雙盤式四活塞卡鉗，后盤式四活塞卡鉗，可選配 ABS。

總之，寶馬摩托性能強大，是很多摩托車愛好者的優(yōu)質(zhì)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）