自動擋車下坡不可以用空擋滑行。

因為這會帶來很多問題。

首先，對變速箱危害極大。正常工作時，自動擋變速箱靠油泵提供壓力油來潤滑和冷卻，空擋滑行會使發(fā)動機轉速降低，油泵輸出壓力下降，導致潤滑和冷卻效果變差，像齒輪、軸承等關鍵部件可能會因潤滑不充分而過度磨損、燒蝕。而且變速箱內部的行星齒輪機構、離合器、制動器等部件在空擋滑行時可能處于非正常工作狀態(tài)，容易損壞。

其次，存在安全隱患。下坡時車的重力使車速增加，空擋滑行發(fā)動機失去對車輛的牽制，僅靠剎車控制車速，會加重剎車系統負擔，導致剎車過熱、制動失效。發(fā)動機在一定轉速下能提供制動力輔助控制車速，空擋滑行時發(fā)動機與傳動系統斷開，失去這種制動力。此外，空擋滑行還會降低車輛操控穩(wěn)定性，在彎道下坡時更容易出現側滑、甩尾等危險。

另外，不少司機覺得空擋滑行能省油，其實對于現在多數電噴式汽車，空擋滑行不省油反而費油。而且空擋滑行時，車輪和發(fā)動機機械連接脫開，控制車速只能靠剎車，剎車部件受熱嚴重易受損，長期會使制動性能衰退。

自動擋車的變速箱保養(yǎng)也很重要，要經常檢查油位是否正常，啟動發(fā)動機將變速器油預熱至 50 攝氏度左右，在每個擋位停留 2 秒后置于駐車擋，油尺正常油位應在最高線和最低線之間，不夠要及時添加同等質量的機油。還要掌握好自動變速器油的更換周期，大多為兩年或 4 萬到 6 萬公里，前 2 到 3 千公里可換油。換油時要正確操作，較好的方法是動態(tài)換油，使用專用變速箱換油設備，保證換油率達 90%以上，保證良好效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）