汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，作用是把駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。

轉(zhuǎn)向器能將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大，還會(huì)改變傳動(dòng)方向，常見(jiàn)的有齒輪齒條式、循環(huán)球曲柄指銷(xiāo)式、蝸桿曲柄指銷(xiāo)式、循環(huán)球 - 齒條齒扇式、蝸桿滾輪式等。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車(chē)輪（轉(zhuǎn)向節(jié)），并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)，包括轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)梯形臂、橫拉桿等。

按轉(zhuǎn)向能源不同，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V 型傳動(dòng)皮帶、儲(chǔ)油罐等部件構(gòu)成。無(wú)論車(chē)是否轉(zhuǎn)向，這套系統(tǒng)都要工作，且在大轉(zhuǎn)向車(chē)速較低時(shí)，需液壓泵輸出更大功率以獲較大助力。在現(xiàn)代車(chē)輛的動(dòng)力轉(zhuǎn)向中，還會(huì)集成液壓泵、操縱閥、作用缸和貯油罐，構(gòu)成高效智能的助力系統(tǒng)。動(dòng)力源泉是液壓助力泵由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生油壓。車(chē)輛直線行駛時(shí)，左右轉(zhuǎn)向器汽缸油壓一致確保穩(wěn)定操控。轉(zhuǎn)向時(shí)，控制閥根據(jù)動(dòng)作精確調(diào)節(jié)油壓，如左轉(zhuǎn)只向左汽缸供油，右轉(zhuǎn)反之。低速或停車(chē)時(shí)，油壓降低方便轉(zhuǎn)向操作；高速時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提升油壓保障安全。

了解這些組成部分及工作原理，有助于理解汽車(chē)構(gòu)造，提高駕駛安全意識(shí)和技術(shù)，讓車(chē)輛行駛更穩(wěn)定、靈活、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）