渦輪增壓和自然吸氣在高速行駛中哪個(gè)更優(yōu)？答案是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛中表現(xiàn)更優(yōu)。

同等排量下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，比如 2.0L 的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于 2.5L - 2.7L 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能在相同單位里把更多空氣及燃油混合物強(qiáng)制擠進(jìn)氣缸壓燃，燃燒更充分，動(dòng)力更好。

跑高速時(shí)，2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上升到 80 - 100 時(shí)強(qiáng)加速超車(chē)吃力，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)這時(shí)深踩油門(mén)仍有源源不斷的強(qiáng)加速。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)借助排出廢氣的熱量和流量，能提升內(nèi)燃機(jī)輸出功率及燃油經(jīng)濟(jì)性，跑得快還省油。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在城市行駛時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，車(chē)輛走走停停時(shí)轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，渦輪增壓器無(wú)法介入，開(kāi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)頓挫，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能避免。

跑高速時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量和出氣量增大，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在動(dòng)力性能方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速超車(chē)和提速時(shí)明顯更強(qiáng)。

雖然自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械效率高、燃油經(jīng)濟(jì)性好、可靠性強(qiáng)、維修成本低，但在高速行駛的動(dòng)力需求上，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更能滿(mǎn)足。如果經(jīng)常跑高速且注重動(dòng)力性能，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)選擇；僅城市上下班代步且注重平穩(wěn)性能，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能滿(mǎn)足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）