化油器長(zhǎng)時(shí)間使用后修理要注意這些方面。

首先，定期對(duì)化油器進(jìn)行檢查、清洗和保養(yǎng)，得找經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)維修人員來(lái)，別自己亂修。

化油器浮子室油面高度出廠(chǎng)前已調(diào)好，別隨意動(dòng)，不然會(huì)出故障，比如漏油、冒黑煙、供油不暢。

非專(zhuān)業(yè)的人，化油器怠速螺釘別調(diào)。要常檢查、清洗或換空濾器、油箱燃油過(guò)濾器。

化油器長(zhǎng)時(shí)間不用，要放凈浮子室內(nèi)存油，防止汽油變質(zhì)堵量孔和油道導(dǎo)致化油器報(bào)廢。

清洗化油器時(shí)，別用金屬絲捅各種量孔或細(xì)小通道，用清潔汽油或?qū)Ｓ们逑磩┡?、洗，再用壓縮空氣吹凈量孔等零件。

摩托車(chē)化油器出故障，原因可能是有大污物卡住浮子室，浮子漏油損壞，浮子在浮子銷(xiāo)上運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。解決辦法是清洗浮子針及進(jìn)油管道，浮子壞了能換，也能把浮子里汽油甩出后用烙鐵焊。

要是緩慢滲油，比如摩托車(chē)停數(shù)小時(shí)后溢流管幾分鐘滴一滴油，可能是浮子針或浮子針座壞了密封不嚴(yán)。這就得換合格的浮子針及針座組件，不能換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能換橡皮頭浮子針。換了浮子針還不行，就得用浮子針座修復(fù)器修復(fù)。修復(fù)器用 42#鋼棍做，上車(chē)床加工成比浮子針座內(nèi)孔略細(xì)，頂部是錐形，錐度要小于原浮子針錐度，加工好頂部用絨布拋光，放進(jìn)浮子針座內(nèi)，用小木錘輕敲幾下，然后裝回浮子針和浮子，插上油管，打開(kāi)油開(kāi)關(guān)，把化油器倒置，十幾分鐘不見(jiàn)針座內(nèi)有油滲出，就修好了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）