轉向機總成和橫向拉桿有不少區(qū)別。

先說結構，轉向機總成由轉向盤、轉向柱、轉向齒輪、轉向拉桿、轉向軸、橫拉桿等組成，很復雜，多個部件協(xié)同工作。橫向拉桿主要是金屬桿和連接件，相對簡單。

作用方面，轉向機總成把轉向盤轉動變?yōu)檗D向傳動機構直線運動，還放大司機用力，讓車容易轉向。橫向拉桿負責把轉向機總成轉動傳到轉向節(jié)來控制車輪轉向。

連接方式，轉向機總成通過轉向柱連轉向盤，通過轉向齒輪和齒條連轉向拉桿，再通過轉向拉桿連轉向節(jié)。橫向拉桿一端連轉向機總成的轉向拉桿，另一端連轉向節(jié)，靠球頭或螺紋連接傳遞轉向動作。

工作原理上，轉向機總成靠齒輪齒條嚙合，把轉向盤旋轉運動變成轉向拉桿直線運動，再傳給轉向節(jié)。橫向拉桿直接把轉向機總成轉動給轉向節(jié)，讓車輪改變方向。

總之，轉向機總成負責把司機轉向意圖變成實際動作，橫向拉桿是傳遞動作到車輪的關鍵部件，一起保證車輛轉向準確穩(wěn)定。

還有，轉向機拉桿分轉向直拉桿和轉向橫拉桿。轉向橫拉桿是汽車轉向梯形一部分，傳力轉向。轉向直拉桿連接方向機拉臂和轉向節(jié)左臂，把方向機動力給轉向節(jié)控制車輪。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）