發(fā)動機(jī)正時調(diào)整主要有以下步驟：

第一步，確保車輛安全停放，斷開電池負(fù)極，準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀、正時工具等。

第二步，找到正時標(biāo)記，通常在發(fā)動機(jī)的正時鏈條或皮帶罩、曲軸皮帶輪、凸輪軸皮帶輪等部件上。

第三步，根據(jù)車型和發(fā)動機(jī)布局，拆卸風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶、正時罩等附件，清晰看到正時部件。

第四步，使用正時工具確定當(dāng)前正時是否準(zhǔn)確，不準(zhǔn)確則進(jìn)行調(diào)整。正時鏈條通過調(diào)整張緊器，正時皮帶則松開張緊輪重新安裝對準(zhǔn)標(biāo)記。

第五步，按相反順序安裝拆卸部件，螺絲螺母緊固到規(guī)定扭矩。

第六步，重新連接電池負(fù)極，啟動發(fā)動機(jī)，觀察運(yùn)行是否平穩(wěn)，有無異常噪音或抖動，用診斷工具檢查相關(guān)參數(shù)。

在調(diào)整過程中要注意：

一是清潔工作，防止雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)。

二是標(biāo)記對齊要非常精確，偏差會影響發(fā)動機(jī)性能。

三是正確使用專用正時工具。

四是控制好鏈條或皮帶的張緊度，過緊過松都不行。

五是嚴(yán)格遵循廠家維修手冊和技術(shù)規(guī)范。

對于不同類型的發(fā)動機(jī)，比如凸輪軸中置且無鏈條和皮帶的，有介輪也叫“惰輪”，上面有標(biāo)記齒輪正時點(diǎn)，分別對上凸輪軸、曲軸。

車是柴油機(jī)的，要同時對準(zhǔn)噴油器的正時齒輪。

另外，調(diào)整點(diǎn)火正時可通過就車檢查和使用點(diǎn)火正時燈檢查。

就車檢查時，突然加速，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速急速提高并伴有短促輕微突爆聲為點(diǎn)火正時準(zhǔn)確；轉(zhuǎn)速不能隨節(jié)氣門開大而增大，發(fā)動機(jī)發(fā)悶且排氣管有“突突”聲為點(diǎn)火過遲；發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重金屬敲擊聲為點(diǎn)火過早。

使用點(diǎn)火正時燈檢查時，要連接正確，啟動發(fā)動機(jī)至正常工作溫度并保持怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，打開正時燈對準(zhǔn)正時標(biāo)記調(diào)整電位器，表頭讀數(shù)即點(diǎn)火提前角。

像桑塔納轎車點(diǎn)火正時校正，轉(zhuǎn)動曲軸使 1 缸活塞位于壓縮上止點(diǎn)，飛輪、正時帶輪、機(jī)油泵驅(qū)動軸端的標(biāo)記要對齊。將分電器插入安裝孔，逆時針轉(zhuǎn)動分電器外殼固定，記住分火頭朝向蓋好分電器蓋插好分缸線和高壓線等，啟動發(fā)動機(jī)檢查校正效果，還可進(jìn)行路試和點(diǎn)火提前角微調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）