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發(fā)動機怠速異響的原因是什么

2024-12-15 11:54:07 作者:資訊小編

發(fā)動機怠速異響的原因有不少。

配合間隙太大是一個常見原因,像活塞和汽缸壁、連桿軸承和軸頸之間,間隙大了就會有敲擊或撞擊的響聲。

發(fā)動機缺缸也會導致異響,車子排出的廢氣氣流明顯間歇,排氣管抖動厲害,能聽到“突突”或“撲通、撲通”聲,這和點火線圈故障關聯(lián)較大。

敲缸也比較常見,車啟動時有敲缸聲音,還分冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸?;钊酶锥嗍且驗闈櫥缓?,活塞和氣缸壁過度磨損,間隙超過正常范圍,在怠速或低速時就很明顯。

正時齒輪要是磨損了,因為長期使用、調節(jié)不當、潤滑不良等,齒輪嚙合松動,機器運轉就有嘩啦聲。

活塞銷零件過度磨損,和連桿襯套等配合間隙大也會產生異響。

發(fā)動機內部問題常引發(fā)怠速異響,比如活塞與氣缸間隙大、爆震、加注燃油標號低會導致敲缸。

敲氣門的因素更多,像曲軸箱油面異常、機油壓力低、氣門座間隙大等。

發(fā)動機皮帶輪錯位或老化也會有異響。

還有,凸輪磨損過量,運轉中挺柱會跳動;頂置式氣門的搖臂頭部與氣門頂部撞擊;氣門導管積碳多;氣門彈簧座脫落;液壓挺柱、挺筒損壞;機腳膠老化或松脫,這些都會造成異響。

另外,燃油供應不足也可能導致,比如燃油泵或噴油嘴等零部件故障?;鸹ㄈ匣虬惭b不當,空氣濾清器污染,影響發(fā)動機工作,點火線圈連接不良或老化未正常點火,也會引起異響。

解決辦法就是更換燃油泵或噴油嘴等零部件、更換火花塞、更換空氣濾清器。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網)

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