速騰排氣管隔熱瓦共振的原因主要有這幾個(gè)方面。

一是排氣管設(shè)計(jì)不合理，振動(dòng)模式和隔熱瓦自然頻率相匹配。

二是隔熱瓦安裝不牢固，不能有效吸收和分散振動(dòng)。

三是車(chē)輛使用中，排氣管受到?jīng)_擊或磨損致隔熱瓦松動(dòng)。

解決辦法有不少。先檢查并緊固隔熱瓦，把排氣管拆卸下來(lái)，看看隔熱瓦固定情況，該重新緊固就緊固，該換固定件就換。還能調(diào)整排氣管布局，增加支撐點(diǎn)，改變振動(dòng)模式。用減震材料，像在隔熱瓦和排氣管間加橡膠墊片，吸收分散振動(dòng)。

要想避免這問(wèn)題，得定期檢查排氣管和隔熱瓦固定情況，保證連接件緊固。選質(zhì)量可靠的隔熱瓦和排氣管組件。車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)留意排氣管系統(tǒng)整體性能，早發(fā)現(xiàn)早解決。

另外，一般汽車(chē)排氣管共振，像改裝的排氣管就容易共振，原排氣管多數(shù)不會(huì)。年份長(zhǎng)的車(chē)，排氣管易老化，出現(xiàn)松動(dòng)、脫落或破洞引起異響，重新固定或更換就行。

排氣共振分聲音和振動(dòng)兩種。第二種共振是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)，可在三元催化器后的排氣中段前裝紋波管降低傳遞到中尾段的振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃、點(diǎn)火過(guò)遲、火花塞花弱或個(gè)別缸工作不良、三元催化器失效、排氣管老化松動(dòng)、軟連接損壞、回壓增大等都會(huì)導(dǎo)致排氣管共振。解決辦法得根據(jù)實(shí)際情況做對(duì)應(yīng)檢查和維修。要是共振時(shí)車(chē)身抖動(dòng)，換發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊。有震動(dòng)響聲得聽(tīng)具體位置，常見(jiàn)是護(hù)板或排氣管隔熱墊松動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）